海洋钻进平台用KLG-HP型齿轮箱是海洋石油自升式钻井平台升降机构中的核心传动机构，此产品一直由国外先进国家设计制造。目前已属于我国高端装备制造业"十二五"规划的范围。此类齿轮箱结构复杂，同时包含多级行星机构和平行轴齿轮传动机构。关键零件精度要求较高，材料性能要求较严。齿轮箱的寿命及可靠性要求极严。

我公司于2006年开始以掌握风力发电，海上平台升降齿轮箱等具有自主知识产权的关键核心技术为目标，斥巨资五亿人民币，先后引进和购置了国外最先进的设计技术和高精制造加工设备，如：引进了英国和瑞典国际最先进的齿轮设计和有限元件设计和校核软件，其中世界一流的设备有：德国进口的φ700-2500mm数控成型磨齿机7台；奥地利爱协林公司知道的热处理计算机控制井式齿轮渗碳淬火生产线；预抽真空罩式气体氮化生产线；德国和俄罗斯制造的φ160、φ200的数控高精度三坐标测量机；没过进口Gleason 2000mm齿轮检测中心以及德国西门子进口的3700kw大功率电反馈封闭式齿轮箱加载试验测试系统等等，目前公司已组织具有多年设计经验的技术骨干成立了海上自升式平台升降齿轮箱的设计，制造的攻艰团队，严格按照最新美国ABS船级社和挪威DNV船级社关于海上自升式钻井平台升降齿轮箱的规范进行设计和制造，齿轮箱正常寿命为20年，已基本达到目前国际先进水平。

目前我公司已开发的KLG-HP海上自升式钻井平台齿轮箱为二级行星四级平行轴机构，输出最大工作扭矩达1600KN·M，公司在设计和制造过程中严格按照ABS和DNV船检规范进行控制，具体内容简述如下：

一、齿轮设计和制造

选用齿轮材料，均为优质低碳合金钢(如：20Cr2Ni4A,18Cr2Ni4WA等)，原材料在真空冶炼(LE+RF+VD)基础上，进行电渣重熔，严格控制材料中的含H(≤2PPM)，含0(≤15PPM)及多余杂质，晶粒度大于6级。齿面进行渗碳淬火，吃了表面硬度为HRC58-63；齿面进行磨齿后光整加工，表面粗糙度 0.4μm，齿根经过强化喷丸工艺，并且齿形加工均采用特殊修行技术，使齿轮强度明显提高，齿轮啮合噪音明显降低。齿面接触安全系数≥1.40.齿根弯曲安全系数≥1.90，可靠安全。

二、轴承

均选用国际著名品牌(SKF、FAG、TIMKEN等)，设计寿命大于150000小时。

三、箱体

采用高强度钢板焊接结构，焊后进行高温去应力回火和渗漏试验，加工精度达DIN标5-6级，行星架采用ZG35NiCrMo材料，箱体和星架的结构均进行有限元分析计算，满足刚性和强度要求。

四、密封

齿轮箱高速轴密封采用非接触式密封，不会因为长时间运行磨损失效，密封可靠，保证永不漏油。